苏州轨道交通10号线(苏虞张段)已在今年1月2日开工建设,这是苏州首条市域(郊)铁路,线路全长约90.34公里,自苏州高铁北站引出途经高铁新城宜居片区(太平街道)、常熟市终至张家港金港站,预计2028年6月建成通车。
在快慢列车结合的运输模式下张家港金港站至苏州北站的运行时间将缩至46分钟,未来,苏虞张段还将在苏州北站与轨交10号线贯通运营进一步向南串联起姑苏区、苏州工业园区吴中区及吴江区形成贯穿苏州市域的南北向快速新通道。
从板块来看,张家港和常熟首通地铁打通了与苏州市区的交通壁垒,在此机遇下市域—体化发展再提速,助力更强“大苏州”。
从发展战略来看,10号线(苏虞张段)位于苏州市规划构建的南北向“通苏嘉发展轴”上,建成运营后各个板块间产业、经济、人才等资源不断互联互通将进一步提升苏州北部产业集群的关联和扩散效应,更好地促进张家港常熟全面融入苏州市域―体化,激发全域创新发展活力。
10号线(苏虞张段)开通后张家港、常熟约300万人口将成为高铁新城发展的人口腹地人才、资金、产业等资源蜂拥而来。这座轨道上的新城也将迎来更为聚焦的时刻相较于承担了经济商务功能的高铁新城CBD更具宜居属性的是花语熙园所在的太平板块。
花语熙园占位园区北、高铁新城核芯紧邻10号线(苏虞张段)太东路站,未来与2号线、7号线(在建中)、12号线(规划中),13号线(规划中)等多条轨交线路实现换乘。